金龙汽车新能源申请客车主控六合一控制器绝缘误报解决方法专利，实车测试中绝缘误报率从23%降至0%

国家知识产权局信息显示，厦门金龙汽车新能源科技有限公司申请一项名为“基于低频注入法的客车主控六合一控制器绝缘误报解决方法”的专利，公开号CN121200783A，申请日期为2025年11月。

专利摘要显示，本发明涉及新能源客车高压安全技术领域，尤其涉及了基于低频注入法的客车主控六合一控制器绝缘误报解决方法，包括动态注入周期调节机制、多级实时滤波算法及硬件兼容性设计；其中，动态注入周期调节机制：将低频方波信号注入半周期从固定4s调整为自适应9‑12s，整周期对应18‑24s，根据电路动态特性自动延长，确保电压采样时系统达稳态。本发明通过动态延长低频注入周期和多级实时滤波算法的协同作用，有效避开Y电容充放电暂态过程和瞬态电压干扰，实车测试中绝缘误报率从23%降至0%，检测结果的可靠性大幅提升。10MΩ标准电阻的测量波动范围显著收窄，稳定性提升80%，确保绝缘检测的准确性。

天眼查资料显示，厦门金龙汽车新能源科技有限公司，成立于2016年，位于厦门市，是一家以从事研究和试验发展为主的企业。企业注册资本4800万人民币。通过天眼查大数据分析，厦门金龙汽车新能源科技有限公司共对外投资了1家企业，参与招投标项目39次，财产线索方面有商标信息11条，专利信息188条，此外企业还拥有行政许可10个。