近日从乘联会了解到，2025年汽车品牌销量榜单正式公布！比亚迪以超过310万辆的销量断层领先，与第二名的大众拉开了约122万辆的差距。传统合资巨头中，大众、丰田、本田的排名依然稳固，但值得注意的是，日产已滑落至第12位，被多个中国品牌超越。榜单前十名中，中国品牌占据六席，除比亚迪外，吉利银河、五菱汽车、吉利汽车、长安、奇瑞均位列其中。新势力方面，特斯拉位列第九，而理想汽车则位居第20名，小米汽车冲至第19位。发榜！2025年汽车品牌销量排名：比亚迪轻松卫冕，本田、奇瑞前十！
2025年销量排名前二十的汽车品牌，年销量门槛已突破40万辆。比亚迪继续领跑，大众与丰田作为传统合资的代表，依靠多款经典车型的持续输出，守住了百万辆级别的市场份额。吉利集团的表现尤为突出，吉利银河与吉利汽车分列第四和第六，两者合计销量超过207万辆，展现出集团化作战的优势。五菱汽车凭借在微型电动车市场的主导地位，稳居第五。豪华品牌中，奥迪、宝马、奔驰的排名依次为13、14、16位，销量规模在47万至58万辆之间，保持着相对稳定的格局。新势力方面，AITO问界、小米汽车、理想汽车均进入前二十，但各自的销量规模与头部品牌仍有明显差距。
第21至60名构成了市场的“腰部”，年销量集中在10万至40万辆之间。这里既有别克、哈弗、现代、福特这样的传统强势品牌，也有小鹏、长安启源、领克、埃安、深蓝等新能源或年轻化品牌。别克以40万余辆的成绩位列第21，依然是美系品牌中的领头羊；哈弗品牌虽然排名第22，但与其巅峰时期相比，市场份额有所收缩。新势力品牌中，小鹏以38万余辆位列第23，表现稳健；而蔚来则以17万余辆位列第32，与头部新势力拉开了距离。
排名61至100位的品牌，年销量在4.8万至1.5万辆之间，既有欧拉、smart、睿蓝这样专注于特定细分市场的新能源品牌，也有林肯、捷豹、路虎、MINI这样的豪华或小众品牌。一些曾经的主流合资品牌，如雪佛兰、标致、雪铁龙，年销量已降至10万辆以下，位列第77、78、93位，市场存在感明显减弱。同时，榜单中也出现了不少新面孔，如享界、尚界、尊界、ROX极石等，它们代表了市场对新品牌的尝试与接纳。
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