据盖世汽车报道，瑞银分析师近日表示，中国品牌有望在未来五年内占据全球汽车市场约三分之一的份额。《南华早报》本月早些时候的报道指出，中国在电动汽车、垂直整合和积极发展供应链方面的投资已开始显现成果，使中国品牌不仅在成本方面占有优势，还能够实现更快扩产并应对市场变化。瑞银预测，中国品牌的崛起将显著削弱现有全球业界领导者的市场份额。预计到 2030 年，大众和丰田在全球关键市场的份额将从81%降至58%。
与此同时，中国车企积极在海外建厂进行本地化生产，一定程度上推动了中国品牌的市场拓展。目前，上汽、长城、比亚迪、广汽、长安和奇瑞等中国车企均已实现在海外布局生产，其中比亚迪、长城等中国车企的海外工厂不止一座。塔塔咨询分析师认为，电动汽车市场正在走向整合。中国车企凭借先发优势，在新能源汽车行业竞争中处于有利位置。" 即使是电动汽车市场，也将经历整合，最终将由OEM 和大型科技公司共同组成的 10 到 15 家平台主导。"
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