1 月 14 日，小米汽车官方今日发布了答网友问（第 206 集），针对“新一代小米 SU7 要 4 月份才正式上市，为什么现在就公布了？”、“小米 SU7 为什么要等 2 年才改款换代？”等问题进行了解答。
IT之家附小米汽车本期答网友问详情如下：
新一代小米 SU7 要 4 月份才正式上市，为什么现在就公布了？
首先，我们认为买车是件“大事”，提前 3 个月来公布小米 SU7 改款的消息可以给大家预留更多的时间来比较、体验和购买产品。
此外，在新一代小米 SU7 公布预售之后，我们就可以拆除测试车的重伪装，进行更加严密的道路测试验证。新一代 SU7 基于第一代 SU7 的架构进行升级，目前测试验证工作依然在同步进行中。截至新一代小米 SU7 正式上市并交付时，小米 SU7 车系的累计路测总里程预计将超过 1500 万公里（包含第一代 SU7）。小米 SU7 在各类工况及社会道路测试验证中，历经了从-30℃ 极寒到 50℃ 极热的环境考验，并覆盖了高原、城市、乡村、高架、山路、国省道等几乎所有的行车工况。新一代 SU7，我们有信心继续为大家带来更加安心可靠的体验。
更多关于新一代 SU7 的消息，请您持续关注小米汽车官方信息。
小米 SU7 为什么要等 2 年才改款换代？
第一代小米 SU7 产品力一直很强，所以销量和用户满意度一直很高，新一代 SU7 要全面超越第一代 SU7，我们需要做更全面的测试和调校，以确保新一代小米 SU7 既能延续经典，也能给用户带来更出色的用车体验。希望大家多多支持本次改款后的新一代小米 SU7。
新一代小米 SU7 到底升级了哪些地方？为什么价格相比第一代有调整？
新一代 SU7 的产品力得到全方位的提升，包括安全、续航、底盘、辅助驾驶、设计等等：
安全是基础和前提：全系标配 2200MPa 小米超强钢「内嵌式防滚架」/车门防撞梁、全系标配 9 安全气囊；
全系长续航：标准版、Pro 版标配 752V 碳化硅高压平台，其中 Pro 版 CLTC 续航提升至 902km；Max 版标配 897V 碳化硅高压平台，15 分钟补能 CLTC 续航提升至 670km；
底盘大升级：全系标配 V6s Plus 超级电机，升级「闭式双腔空气弹簧系统」，并在 Pro 版即配备，内饰 & 座椅舒适度升级；
满配辅助驾驶：全系标配激光雷达、700TOPS 算力英伟达 Thor 芯片、4D 毫米波雷达、小米 HAD 端到端辅助驾驶
还有新颜色、新轮毂和重新设计的内饰，品质感大幅提升
综上所述，新一代 SU7 相比第一代配置升级巨大，所以成本提升很多，同时内存等原材料也涨价很多，导致成本压力很大。虽然新一代 SU7 预售价格有所提高，但全面进化的产品力是物超所值的。更多关于新一代 SU7 的价格和权益，请您持续关注后续小米汽车的官方信息。
新一代小米 SU7 中控上的物理按键好像没有了，为什么会考虑这样的设计？
其实，新一代小米 SU7 仍然保留了中控物理按键。全新的物理按键横向排布，温度和风量的调节都可以“盲操作”，更符合直觉，不占用驾驶注意力，而且左右对称的设计更加好看和有质感。更多有关新一代小米 SU7 内饰方面的信息，敬请期待！
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