紫金财险历史性实现承保盈利！21项整改清单如何倒逼盈利破局

机构之家注意到，近日，紫金财产保险股份有限公司（以下简称“紫金财险“）召开2026年全辖系统工作会议，公布了2025年主要业绩数据：相较于“十四五”初期，公司总资产规模从147亿元增至254亿元，保费收入从78.2亿元增至145.7亿元，净利润从1.5亿元增至5.7亿元。其中最具行业标志性的，是该公司历史性地实现了承保盈利。

这一盈利节点的出现，正值公司内部经历一轮密集的高层人事更迭之后。从总裁到副总裁，再到董事会席位，关键岗位在近一年内相继调整。业绩曲线的上扬与治理结构的换挡在时间上紧密衔接，使得眼前的盈利，更像是对一段内部调整期的初步检验。

跨过承保盈利分水岭，增长换挡

资产方面，2020年末，紫金财险获准增资35亿元，注册资本金升至60亿元，为后续发展储备了资本弹药。当年总资产突破百亿元，此后便保持稳定增长——2021年至2025年间，资产增速分别为12.2%、10.7%、17.2%、10.5%和7.5%，呈现温和上扬态势。

这背后是保费的持续增长。自2019年以来，公司保费连续保持两位数增长，至2025年已达145.70亿元，同比增长13.6%。结构变化尤为显著：车险占比正在收缩，从2024年的47.6%降至2025年前三季度的41.4%，同期签单保费仅微增2.5%；与之对应，非车险业务快速崛起，同期签单保费达56.7亿元，增速高达21.8%，成为拉动增长的主要引擎。

非车险的增长并非单点突破，而是多险种共同发力。2025年前三季度，农险、责任险、健康险、信用保险及意外伤害险的签单保费分别为17.6亿、14.1亿、11.3亿、10.2亿和6.0亿元。其中，责任险与意外险增速尤为突出，分别达到43.2%和49.7%；健康险与信用保险亦保持近20%至30%的较快增长；仅农险增速相对平稳，为5.2%。整体来看，公司正在逐步调整以往对车险的依赖，转向更均衡的业务布局。

从承保端来看，长期以来，财险行业普遍面临承保亏损，依赖投资收益进行弥补，紫金财险在2025年宣告历史性地实现了承保盈利，颇具标志性意义。2022年-2025年前三季度公司综合成本率为100.18%、104.19%、100.7%、99.50%，其中，综合费用率为35.83%、34.15%、31.48%、31.31%；综合赔付率为64.35%、70.05%、69.22%、68.18%，成本率的改善来自费用与赔付两端的共同作用。

投资端则保持了一贯的稳健风格。2025年前三季度，未经年化的投资收益率与综合投资收益率分别为3.10%和3.39%。相较而言，此前三年（2022-2024）这两项指标的平均水平分别为4.64%与4.92%。在近年来市场波动加剧的背景下，投资业绩整体表现平稳。

承保端的实质性改善，叠加投资端的平稳贡献，最终推动公司利润上行。2025年，紫金保险实现净利润5.70亿元，同比增长17.3%，达到近年来的高点。

从21项问题到人事更迭

业绩回暖之际，紫金财险的治理优化仍在继续。这一动向背后，或与其此前暴露的深层问题密切相关。机构之家注意到，2025年中，公司官网发布了一份巡视整改通报，其中一连指出其过去存在的二十一项不足。覆盖经营理念、内部治理与监督等多方面。

经营发展模式与业务层面，通报指出公司“重规模、轻效益发展模式依然存在”，导致“承保端亏损问题较为突出”。同时，“聚焦保险主业推进创新发展探索不够”，在“服务地方经济社会发展”和“保障社会民生”方面，作用与成效均不够明显。

内部治理与风险管理层面，问题更为集中。包括“责任落实不到位”、“问题整改不彻底”、“长效机制不健全”等系统性问题；“经营管理缺位、违规现象频发”；“风险防范意识较为淡薄”、“重大风险事件处置不够及时有力”，并存在“信息安全风险漏洞”。通报明确，“内部治理不规范，推动治理体系和治理能力现代化存在短板”。

组织与监督层面，“党委主体责任落实不够有力”、“综合监督体系不健全”、“廉洁风险防控不力”，且“‘四风’问题时有发生” 与此同时，“领导班子自身建设存在短板”、“政策执行走形变样”、“人事管理不严谨”以及“基层党组织建设较为薄弱”。

面对巡视整改揭示的深层问题，紫金财险近期的人事与治理架构调整，正以相当密集的节奏展开。

去年二季度，何啸由监事长转任总裁，曹永林、赵颖不再担任副总裁，赵颖转任党委副书记、工会主席及职工董事；三季度，总裁助理吴龙被免职。随后，赵东坡与郭昕炜进入副总裁拟任名单，二人分别来自江苏省信用再担保集团与德邦证券，目前赵东坡的任职资格已获监管核准。