1 月 25 日，据央视新闻，今日上午 10 时 29 分，由广州开往徐州的 K303 次列车驶离站台。
这趟列车成为广州站始发的最后一班普速旅客列车，标志着该车站自建成以来超过百年的普速铁路运营历史正式结束。
央视指出，自 1 月 26 日起，广州站将不再承担普速列车的始发与终到业务。原有在该站办理的普速列车业务，已全部转移至广州白云站。
与此同时，广州站的运营重心将全面转向高速铁路，正式接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路。
调整后，广州站每日计划开行动车组列车 208 列，其高铁服务网络将延伸至华北、西北、西南等更多区域，形成“高铁进城、普速外移”的枢纽布局。
为适应高铁时代的运营需求，广州站已实施了一系列客运设施改造。车站对进站流线进行了整合，拆除了站前广场的栏杆，实现了从广场到站内的直接通行。IT之家注意到，广州站所有站台均实现了电动扶梯全覆盖，以方便旅客进出站。
此外，车站外立面经过翻新，内部服务设施同步升级，并新建了商务候车室等服务空间。车站方面还优化了与周边城市交通的衔接流程，旨在提升旅客换乘的整体效率。
根据规划，随着未来广南联络线等线路工程的推进，广州站有望与广州南站实现约 15 分钟的高铁互联，从而进一步串联区域高铁网络，服务于粤港澳大湾区的交通一体化建设。
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