1月23日是“粤车南下”入境香港市区政策实施满一个月。据香港特区政府运输署统计，政策实施首月接获逾2500人申请，预约出行到港的粤车超过1000辆。依笔者看来，“粤车南下”不仅重构粤港澳大湾区跨境流动格局，更驶出大湾区融合发展新轨迹，为区域融合注入持久且强劲的发展动能。
2025年12月23日凌晨，“粤车南下”首批驶入香港市区的车辆在港珠澳大桥珠海公路口岸顺利通关。当日，“粤车南下”入境香港市区正式实施，大湾区互联互通再进一步。 中新社发 林昌锋 摄
作为“港车北上”政策的双向呼应，“粤车南下”首批先开放广东省广州、珠海、江门、中山4个城市，半年后将推广至全省其他地市。该政策分两阶段实施，口岸停车场去年11月15日起启用，获准粤车可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场；入境香港市区部分于2025年12月23日正式实施。
广东与香港地缘相近、人缘相亲，自驾游港让跨境生活场景愈发多元——周末赴港饮早茶，假期携家人游迪士尼乐园，已成为越来越多广东民众的生活新选择。这种“车轮上的日常”，不仅拉近了地理距离，更让两地居民心贴得更近。
香港特区政府运输及物流局局长陈美宝日前在出席“‘粤车南下’贺满月、迎新春”活动时说，“粤车南下”为广东民众来港旅游提供了更方便、更享受及多元化的选择；即将到来的春节假期，“粤车南下”预约出行情况相当理想。
“粤车南下”对香港零售、餐饮、旅游等行业的带动效应清晰直观。香港酒店业主联会执行总干事徐英伟表示，“粤车南下”政策推出后，酒店业界明显感受到了旅客量逐步上升。“自驾来港让旅客的行程更具弹性，不仅惠及酒店，也能带动零售、餐饮等行业，今年农历新年酒店入住率有望达到九成。”
2026年1月23日，一辆粤A牌照的私家车停泊在香港尖沙咀一个户外停车场。 中新社记者 李志华 摄
满月成绩单亮眼，“粤车南下”的长远价值更值得期待。“粤车南下”与“港车北上”双向奔赴，将重构大湾区跨境出行新格局，降低两地跨境生活成本，吸引全球人才、资本、技术集聚，提升大湾区整体国际竞争力。
春节临近，“粤车南下”将迎来首个长假考验。据陈美宝介绍，特区政府正致力尽快开通“易泊游”停车场，让广东车主在泊车后能转乘香港的公共交通工具观光、探亲、购物。香港特区立法会议员、香港中国旅行社有限公司董事长姚柏良建议，业界应针对“粤车南下”客群推出更多专属产品与优惠，推动香港经济更上层楼。
有理由相信，在特区政府和社会各界的共同努力下，“粤车南下”政策将释放更大潜力，让大湾区的融合发展活力在车轮转动中持续迸发。(完)
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