2 月 24 日，据《21 汽车 · 一见 Auto》今日报道，小鹏汽车 CEO 何小鹏向全体员工发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026 共赴物理 AI 新十年”。
2025 年，小鹏的销量创历史新高，全年卖出 42.94 万台，年度销量目标完成率 113%。
在开工信中，何小鹏希望小鹏汽车能够率先在中国抓住属于自动驾驶的“DeepSeek”时刻，他认为，小鹏正站在历史性的拐点上 ——2026，物理 AI + 全球化必须打透。
何小鹏称，今年将是小鹏具身智能从“能做”到“能量产”的分水岭，小鹏要做全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务，在同一年全面量产的科技公司。
Robotaxi 将于今年启动网约车车型试点运营，何小鹏称其在“2027-2028 年进入初阶快速增长期，收入、市值、势能将迎来巨大跃升”。
全新一代 IRON 机器人将于年底启动量产，是满足“车规级标准的 AI 智能体”，目标是“成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人”。何小鹏介绍，小鹏的机器人将率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放 SDK。
分体式飞行汽车“陆地航母”已于试产线下线，也将在今年内实现规模化量产与交付。
2026 年，小鹏还将有至少 4 款新车进军海外，何小鹏期望小鹏的海外销量“翻番”，且“到 2030 年海外要卖 100 万辆，贡献七成以上利润”。
何小鹏还在信中表示，2026 年“小鹏全球员工总数将再增 8000 人，其中校园人才拟招 5000 人”。此前何小鹏在年会上提到，由他审批的博士毕业生数量已超过百人规模，部分 AI 方向岗位年薪已达到百万级别。
IT之家注意到，何小鹏在 1 月初发布会展示了小鹏 2026 年的一些具体规划，包括第二代 VLA 一季度上车、Robotaxi 开启运营、人形机器人规模量产、飞行汽车规模量产。
何小鹏曾在 2 月 1 日表示，小鹏长期深耕于物理 AI 领域，既投入物理又投入 AI，既投入算力又投入数据，所以小鹏有巨大的机会和信心能够成为中国第一家抓住自动驾驶“DeepSeek 时刻”的公司。
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