4月27日，淘宝阿里拍卖平台将上拍一笔特殊资产——威马新能源汽车采购（上海）有限公司账面上价值1.275亿元的24户对外应收款项，起拍价仅为100元。截至拍卖前一天，已有18人报名竞拍。
一纸债权“裸拍”：无合同、无原件、无保证
据拍卖标的调查情况表显示，该24户应收款项金额合计约1.28亿元。管理人可以提供破产受理民事裁定书、指定管理人决定书，以及后续签署的债权转让协议和转让通知书，但明确表示“无法提供与债权相关的任何材料或者原件材料”。
拍卖人更以长篇“特别提醒”向竞买人兜头泼下冷水：管理人不提供对外债权真实性或可收回性的保证或承诺，拍卖标的可能存在全部或部分无效、不存在、无法追回等瑕疵，真实性存疑。
造成这一困局的直接原因，在此次拍卖公布的债务情况表中得到了清晰揭示：债务人包括博世汽车、海拉电子等知名企业，但管理人未接管到任何与债务人签订的相关合同。据披露，双方的采购与销售均通过威马内部系统完成，而“威马系统已经于2022年底停止使用且无法打开，仅有电子版财务账目记录”。
催收情况同样令人沮丧。部分债务人签收催收函后至今未回复，有债务人直接回函称“不欠付”，还有催收函被退回。这意味着这1.275亿元债权不仅缺乏纸质合同支撑，连债务人对债务的认可都存在巨大争议。
关联公司同样窘境：两笔债权打包拍卖
此次拍卖并非孤例，威马汽车集团另一控股公司——威马新能源汽车销售（上海）有限公司的123笔对外应收款项，金额合计约1.396亿元，也将于5月5日以同样条件拍卖。管理人均未接管到相关合同，仅有电子版财务账目记录。拍卖页面显示，这两次拍卖均系第五次拍卖。
据拍卖公告附带的上海市第三中级人民法院决定书，2025年6月，该院根据两家企业的申请，对上述两家公司启动破产清算程序，并裁定北京大成（上海）律师事务所及立信会计师事务所担任管理人。
公开资料显示，采购公司成立于2018年7月，注册资本1亿元，由威马汽车科技集团有限公司全资控股。2023年10月，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，这家曾与蔚来、小鹏、理想并称“造车新势力四小龙”的企业，正式走上破产之路。
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